Η Honda έχει φτιάξει παράδοση σε μοτοσικλέτες 125 κ. εκ. και το νέο CBF είναι ένα ακόμη εξαιρετικό μικρό μοτοσικλέτακι, μοναδικό στο είδος του και -πάνω απ’ όλα- χρήσιμο και χρηστικό. Το μισό φέρινγκ προσφέρει πόντους στην εμφάνιση, αλλά και στην προστασία του αναβάτη. Τα πόδια μπαίνουν στις εσοχές του καλοσχεδιασμένου φέρινγκ και θα βραχούν μόνο στην περίπτωση νεροποντής. Η μικρή ζελατίνα πάνω από τον πανέμορφο προβολέα προστατεύει τον αναβάτη και από τον αέρα. Άξια συγχαρητηρίων είναι η απόδοση του προβολέα. Η χρήση της μεγάλης σκάλας γίνεται αναγκαία μόνον αν υπάρχει σοβαρό πρόβλημα όρασης. Η δέσμη φωτός είναι ισχυρή και διαχέεται άψογα στον περιβάλλοντα χώρο. Η όρθια θέση οδήγησης προσφέρει πολύ καλό οπτικό πεδίο. Το τιμόνι είναι τύπου γέφυρας και συμβάλλει και αυτό με τη σειρά του στην πολύ άνετη θέση οδήγησα. To ύψος της σέλας είναι χαμηλό, στα 792 χιλ., βοηθώντας αναβάτες χαμηλών αναστημάτων να πατήσουν εύκολα στο έδαφος. Ο συνεπιβάτης έχει στη διάθεση του ένα αρκετά μεγάλο κομμάτι σέλας με μεγάλη χειρολαβή για τη στήριξη του στο ουραίο τμήμα του CBF. To πάνελ οργάνων είναι λιτό αλλά ευανάγνωστο. Στρογγυλό ταχύμετρο με ολικό και μερικό χιλιομετρητή, με κόκκινες περιοχές πίσω από τα νούμερα που δείχνουν την ενδεικνυόμενη περιοχή αλλαγής σχέσεων. Πολύ χρήσιμο, αφού δεν υπάρχουν στροφόμετρο, δείκτης στάθμης βενζίνης και λυχνία.
Συνέχεια…

{ 0 comments }